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| Une nav. en Italie...Massa Cinquale (LILQ)... |
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| ...un dimanche de novembre,beau temps sur la Corse,on est trois,Henriette,Jean-Jacques, et moi...et un Pa28...plein d'essence et niveaux vérifiés...visite prévol OK...on est passé à la météo...sur la côte Italienne ,c'est assez couvert,BKN 3000 pieds...on dépose le plan de vol pour Massa Cinquale,sur la côte Toscane,près de La Spezia et des carrières de marbre de Carrare....dégagement vers Pise et Marina di Campo si besoin...
Je pilote à l'aller,en place gauche,Henriette est à droite,et Jean Jacques derrière.
Mise en route à 11 heures,la 34 en service à Poretta..on roule vers le point d'arret 34..essais moteurs,alignement,décollage...virage à droite après le décollage...on demande à la tour sur 118.00 un cap direct sur Massa Cinquale,via les iles de Capraia et de Gorgona...
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| ...cap au 020° donc,on monte à 2500 pieds...devant nous,l'ile de Capraia est visible dès le décollage...on va la laisser à droite pour rester dans la FIR française,la limite de FIR se trouvant dans le nord-ouest de l'ile...on contacte Bastia info sur 124.72...34 NM et 20 mn plus tard,on est travers Capraia,on quitte Bastia pour contacter Pisa radar sur 124.27..."Pisa buon giorno...un pa28,F-GUPP,da Bastia à Massa Cinquale,traverso la Capraia a 2500 pedi"......."riporta Gorgona PP"...l'ile de Gorgona est interdite de survol car elle abrite un pénitencier haute sécurité...23 NM ,13 mn pour s'y annoncer,on laisse l'ile sur la droite ..."riporta il campo di Massa in vista PP... |
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| ...le temps se couvre de plus en plus.. |
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| ...pas plus de 3000 pieds de plafond...on continue à 2500 pieds,Pise ne nous demandant pas de descendre...très vite,la côte apparait dans la brume...35 NM de Gorgona...bien que la nav. se fasse pratiquement à vue,on se positionne avec les VOR d'Elbe (ELB 114.70) et de Pise (PIS 112.1O)...et comme si celà ne suffisait pas,j'ai mon fidèle GPS sur les genoux...pour se perdre,faudrait le faire exprès...au fait,Jean-Jacques dort ou presque derrière!...Henriette épluche la carte et calcule l'heure estimée d'arrivée à Massa,Jean-Jacques ouvre un oeil et donne aussi son estimée,proche de celle d'Henriette...on peut donc continuer tranquille,on devrait arriver pour le dejeuner...! |
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| ...très vite,on devine une ville sur la côte,Massa...sur la gauche une avançée de terre abrite le golfe de La Spezia...droit devant,une montagne avec des carrières,grises devant noux,blanches à gauches...ce sont les carrières de marbre de Carrare...on annonce à Pise radar que le terrain de Massa Cinquale est en vue,en bord de mer,perpendiculaire à la plage....et on appelle le terrain de Massa,sur120.35..."Massa,buon giorno,F-GUPP da Bastia à Massa,in visto del campo"..."buon giorno PP,riporta sottovento"...on entre donc dans le circuit,1000 pieds,80 kts,un cran de volet...et on rappelle vent arrière main gauche,pour la piste 23 en service...on est face à la montagne..."numero due,PP,riporta finale 23"...OK on voit le °1 en finale,il faut donc rallonger la vent arrière,ce qui nous amène près du relief... |
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| ...sur notre droite,une zone urbaine,et la plage,déserte en raison du temps..à gauche la ville de Massa,et plus loin,Carrare,et ses carrières de marbre blanc...quand le N°1 s'annonce en courte,on vire en base... |
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| ......puis rapidement en finale,face à la plage..."PP in finale"..."atterraggio à la vostra discrezione PP"...la piste est courte(720 m.),il y a des arbres en courte et d'au-tres en bout de piste pour le décollage...faut être précis..65 kts....un peu bas sur le plan de descente , mais ça passe.......les arbres ont vu nos ailes de près..on touche en entrée de piste... |
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| ...deux hangars,un batiments avec bureau de piste,l'AFIS est devant la porte,son micro à la main,un restaurant...super le resto,très bon,et pas cher,à conseiller...la plage est à deux pas,mais c'est pas le jour...après le repas,petite discussion,moitié français,moitié Italien avec le personnel du bureau... et on retrouve notre pa28 sur le parking en herbe...visite prévol et c'est Henriette qui prend place à gauche pour nous ramener à la maison.
...on roule sur le taxiway en béton...la piste est en herbe...et terre...jusqu'en haut,pour ne pas perdre un mètre (720 m. et une haie d'arbre devant)...essais moteurs,alignement...pieds sur les freins,plein pot...Henriette lache les freins et c'est parti...la haie d'arbre s'approche...mais le PP décolle à temps et....pas très loin les arbres non plus après le décollage!
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| ...sitot décollé,Henriette discute...en Français...avec l'AFIS,tout heureux de parler Français avec une charmante Française...et on quitte la frequence pour appeler Pisa radar sur 124.27...le controleur parle vite et roule les "r" plus qu'il n'est permis,et du coup,Henriette se noie un peu dans ses réponses et je prends le rellaie en Italien...ce que j'ai compris,c'est que nous devons garder 1500 pieds jusqu'à l'ile de Gorgona.... |
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| ....alors...1500 pieds au cap 200°...sur la mer à cette altitude,c'est pas haut...et en effet un moment apres un jet décolle de Pise et croise notre route au dessus...il vaut mieux ne pas être trop haut...20 minutes après,on croise Gorgona sur notre droite...là,on nous autorise 2000 pieds...et Pise nous laisse contacter Bastia pour l'entrée dans la FIR...ciao Pise radar...Jean-Jacques dort à poings fermés (j'ai une photo qui le prouve),Henriette reprend la radio et appelle Bastia info sur 124.72...très vite on laisse Capraia sur notre gauche et on voit le cap Corse sur notre droite....on rejoint la côte Corse au niveau du point N travers Bastia ville...contact avec Bastia twr 118.0...longue finale 16...atterrissage en douceur...
...très belle sortie!
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téléchargez la video de l'arrivée à Massa Cinquale....cliquez ici |
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...le pilote au nom étrange venu d'ailleurs |
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